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User:Emanueleastore/Sandbox

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Campionato Mondiale Turismo Endurance

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Il Campionato Mondiale Turismo Endurance (WETC), è un campionato automobilistico di vetture derivate dalla serie. Il campionato nasce nel 2011 e raccoglie l'eredità del Campionato Mondiale ed Europeo Turismo Superproduzione. La Stagione 2014-2015 è la terza edizione con questo nome, la nona complessiva tra intercontinentale, europeo e turismo endurance (le prime edizioni erano per vetture turismo produzione). È iniziata il 30 novembre ad Aida, in Giappone, ed è terminata a Marrakech, in Marocco.

Il Campionato, assegna i seguenti titoli:

  • Titolo di Campione Turismo Endurance Assoluto
  • Titolo di Campione Turismo Endurance Classe Extreme
  • Titolo di Campione Turismo Endurance per Altre Classi
  • Coppa Team, Coppe di Classe e Coppe singole federazioni.

Il Campionato è riservato agli equipaggi composti da massimo due piloti.

La Classifica finale per l'assegnazione del Titolo di Campione Assoluto Turismo Endurance, Classe Extreme e Altre Classi si otterrà sommando i punteggi relativi ai 12 migliori risultati ottenuti nel corso delle gare del Campionato; La Classifica finale per l'assegnazione delle Coppe di Classe si otterrà sommando i punteggi relativi ai 12 migliori risultati ottenuti, nell’ambito della propria Classe, nel corso delle Gare disputatesi.

La Classifica finale per l'assegnazione della Coppa TEAM si otterrà sommando tutti i punteggi relativi ai migliori risultati ottenuti nel corso delle gare del Campionato. In ogni gara, acquisirà punti il migliore pilota di ciascuna Scuderia classificata nei primi dieci posti della classifica assoluta della gara.

Regolamento

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L'infrazione al regolamento tecnico che comporti l'esclusione dalla classifica determinerà la perdita dei punti acquisiti in quella gara e, la penalità di 20 punti.

Qualora ad un pilota venga sospesa la licenza verrà escluso dalle classifiche del Campionato, dall'assegnazione di ogni titolo, da eventuali premi di gara in denaro e da eventuali premi finali, senza che questo influisca sul punteggio ed i premi degli altri Conduttori.

Vetture

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Il campionato è riservato a vetture derivate dalla produzione di serie, ma profondamente elaborate per la corsa su pista. Inizialmente correvano solo le Turismo Superproduzione, poi dal 2011 viene suddiviso in due categorie: WTCC Extreme e Super 2000. Nel 2014 viene maggiormente suddivisa la serie:oltre alle "WTCC Extreme" e le "Super 2000", si aggiungono le "V8 Supercars" e le "DTM". Devono rispettare l’altezza massima di 1600 mm;

Note

  • * Classe riservata a vetture con motore aspirato
  • **La classifica assoluta tiene conto di tutte le auto che gareggiano in pista, indipendentemente dalla classe di appartenenza
  • *** Le vetture a benzina sovralimentate della classe 24h Special dovranno moltiplicare la propria cilindrata per il coefficiente 1,7 e quindi essere riclassificate nella classe di cilindrata che ne consegue

Ciascun Equipaggio potrà disporre, per Prove Ufficiali, Qualifiche e Gare, di 8 pneumatici slick nuovi e 4 punzonati nella gara precedente; in caso di pioggia, dell'uso di pneumatici scolpiti senza limitazioni di numero.

Sportivo

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Ogni gara è distribuita in tre giorni; si inzia con un turno di prove libere di 45 minuti, seguito dalla Prove Ufficiali (Qualifiche), che si svolgono in un turno di massimo 35 minuti, aumentato a 60 minuti nel 2014. La griglia di partenza è determinata dai tempi delle Prove Ufficiali: il miglior tempo ottenuto determinerà la posizione in griglia in gara. Colui che realizza il miglior tempo sarà il pilota a cominciare la corsa. Si potrà richiedere che sia ammessa alla Gara anche una vettura che non ha compiuto alcun giro di prova o non ha realizzato tempi di qualificazione a patto che non ne elimini un'altra già qualificata; la vettura partirà all'ultimo posto in griglia di partenza.

Il Giro di Riscaldamento (Warm-Up) si svolgerà nell'intervallo tra l’apertura della corsia box e la sua chiusura, con passaggio in corsia nei limiti di tempo dell’accensione della luce verde. Al termine le vetture si schiereranno sulla griglia di partenza. La gara, partita in condizioni di pista asciutta, non verrà interrotta in caso di pioggia ed ai piloti sarà permesso l’utilizzo degli pneumatici rain.

Cambio Pilota

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Una caratteristica di questo campionato è il Cambio Pilota. Esso avviene tra il 15° e il 25° minuto di gara. Tutti gli equipaggi dovranno effettuare una sosta durante la quale, dovrà essere effettuato il cambio pilota. Il Cambio del pilota avviene nel seguente modo:

  • 1) Il pilota deve percorrere la corsia box ad una velocità non superiore ai 60 Km/h;
  • 2) Dovrà fermarsi nella propria area box dove potrà effettuare il cambio;
  • 3) La durata controllata della sosta dovrà essere di minimo 45 secondi più eventuale handicap;
  • 4) Allo scadere dei 45 secondi potrà lasciare la propria area box e rientrare in pista;

Un pilota che, per motivi tecnici, rientra ai box prima del 15° minuto di gara, potrà effettuare le eventuali riparazioni; al termine, se è iniziata la finestra per i cambi, dovrà ritornare in pista, effettuare almeno un giro e poi rientrare per la sostituzione del pilota. Nel caso in cui le riparazioni si prolungano oltre il termine della finestra, si potrà richiedere ai Commissari l’autorizzazione ad effettuare il cambio pilota al termine delle stesse. Eventuali altre operazioni o riparazioni sulla vettura, potranno essere effettuate solo dopo lo scadere dei 45 secondi.

Nel caso in cui la gara fosse interrotta, a causa di un incidente o delle condizioni atmosferiche, tra il 15° e il 25° minuto si adotteranno le seguenti procedure:

  • 1) Tutte le sostituzioni avvenute entro il giro precedente l’interruzione della prima parte della gara, saranno considerate come effettuate; in questo caso partirà per la seconda parte di gara il secondo pilota.
  • 2) Non effettuate; partirà per la seconda parte di gara il primo pilota che dovrà effettuare la sosta per il cambio pilota.
  • 3) Tutti gli equipaggi che entro il giro precedente l’interruzione della prima manche non avessero effettuato la sosta, dovranno effettuarla nella seconda parte di gara; partirà per la seconda parte il primo pilota che dovrà effettuare la sosta per il cambio pilota. Terminata la sosta ai box, le vetture dovranno ripartire.

Calendario

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Il Campionato si svolgerà su sette appuntamenti:

Ronund
Data
Circuito Durata Pole Position Giro più veloce Pilota vincitore Team/Cos. vincitore
30
(Nov)
Japan Aida 50 minuti + 1 giro Karamyshev
Skuz
Farfus
Bueno
Farfus
Bueno
BMW Sports Trophy Team Brazil - BMW
14
(Dic)
Australia Adelaide Street Circuit 50 minuti + 1 giro Chilton
Coronel
Casagrande
Echevarría
Skuz
Karamyshev
Campos Racing - Chevrolet
28
(Dic)
Mexico Puebla 50 minuti + 1 giro [[|]]
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11
(Gen)
Germany Nordschleife SuperRace 10 Giri [[|]]
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25
(Gen)
Italy Autodromo Nazionale Monza 50 minuti + 1 giro [[|]]
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8
(Feb)
Spain Valencia National 50 minuti + 1 giro [[|]]
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- [[]]
22
(Feb)
Morocco Marrakech Street Circuit 50 minuti + 1 giro [[|]]
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Piloti e Team

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�Tutte le vetture dovranno essere equipaggiate con pneumatici Advan, slick e rain, fornite da Grecogomme Racing.

Team Race team Vettura Costruttore # Piloti Gare
Brazil Chevrolet
Argentina Sud America
United Kingdom RML Group Chevrolet Lacetti Extreme Chevrolet 7 Brazil Jaime Melo
Brazil Enrique Bernoldi
1
Brazil Gabriel Casagrande
Argentina Camilo Echevarría
2-5
Italy ROAL Motorsport United Kingdom Tom Chilton
Netherlands Tom Coronel
1-2,4-
Italy Francesco Sini
Netherlands Tom Coronel
5
United States Stewart-Haas Racing United States Kevin Harvick
Netherlands Tom Coronel
3
Spain Campos Racing 8 Ukraine Igor Skuz
Russia Nikolay Karamyshev
1-5
Italy SR Sport Italia Spain SR Sport SR León Extreme SEAT 11 Italy Giancarlo Busnelli
Italy Luigi Moccia
1-5
Spain SR Sport Spain 52 Spain Pol Rosell
Portugal Manuel Gião
1-5
Russia SMP Russian Bears Spain SUNRED Engineering 12 Russia Dmitry Bragin
Russia Sergey Ryabov
1-5
Hong Kong GR Asia 9 Hong KongHenry Kwong
France Fairuzù Fauzji
1-5
Italy BMW Sports Trophy Team Italy Italy Promotorsport BMW 320 Extreme BMW 4 Italy Massimo Zanin
Italy Filippo Maria Zanin
1-5
United Kingdom BMW Sports Trophy Team UK United Kingdom West Surrey Racing BMW 320 Extreme 1 United Kingdom Andy Priaulx
United Kingdom Colin Turkington
1-5
Brazil BMW Sports Trophy Team Brasil Brazil AH Competições 3 Brazil Augusto Farfus
Brazil Cacá Bueno
1-5
Germany BMW Sports Trophy Team Germany Germany Team RMG BMW 320 Extreme 2 Germany Marco Wittmann
Belgium Maxime Martin
1-5
Czech Republic BMW Sports Trophy Team Czech Czech Republic Krenek Motorsport 5 Czech Republic Michal Matějovský
Czech Republic Petr Fulín
1-5
Italy Salvatore Tavano Italy Alfa Corse Alfa Romeo 156 Extreme Alfa Romeo 15 ItalyFranco Barin
ItalyDario Porrini
1-5
24 Italy Giorgio Fantilli
Italy Lorenzo Falessi
5
Hungary Team Unicorse 16 HungaryNorbert Kiss
SloveniaFilip Sládecka
1-5
Sweden NIKA Racing Japan Honda Racing Honda Accord-R Honda 37 Sweden Rickard Rydell
Japan Yukinori Taniguchi
1
Macau PAS Macau Racing Team 18 Macau Eurico de Jesus
Japan Takuya Izawa
1
Canada Compass360 Racing 712 Canada Michael DiMeo
Canada Karl Thompson
3
United States Shea Racing TBA United States Shea Holbrook
United States Brian Price
3
Italy ASD SUPER 2.0 TBA Italy Samuele Piccin
Italy Romy Dell'Antonia
5
Japan Honda Racing Team JAS Honda Civic Type-R 38 ItalyGabriele Tarquini
PortugalTiago Monteiro
1-5
36 Hungary Norbert Michelisz
Morocco Mehdi Bennani
1-5
Hong Kong GR Asia Spain SUNRED Engineering SR León SEAT 19 Hong Kong William Lok
Hong Kong Michael Soong
1
Italy BD Racing 71 Italy Roberto Ferri
Italy Franco Nespoli
5
Australia Triple Eight Race Engineering Holden VF Commodore Holden 85 Australia Jamie Whincup
Australia Paul Dumbrell
2-4
New Zealand M3 Racing Holden VE Commodore 18 New Zealand Greg Murphy
New Zealand Richard Moore
2
Australia Holden Racing Team Holden VY Commodore 18 Australia Will Power
Australia Casey Stoner
2
Germany Liqui Moly Team Engstler Germany BMW Motorsport BMW 320i BMW 32 Macau Jo Merszei
Macau Henry Ho
1,4
San Marino W&D Racing Team TBA San Marino Walter Meloni
San Marino Paolo Meloni
5
Australia Ford Performance Racing Ford FG Falcon Ford 55 Australia Mark Winterbottom
Australia Steve Owen
2-4
New Zealand International Motorsport 50 New Zealand Ant Pedersen
New Zealand Jonny Reid
2
Australia Team Australia 18 Australia Liz Halliday
France Jean de Pourtales
2
China China Dragon Racing Switzerland Maurer Motorsport Chevrolet Lacetti Chevrolet 33 Macau Felipe De Souza
Macau Kim Veng Ng
1
Switzerland Solaris Motorsport Italy ROAL Motorsport United Kingdom Tom Chilton
Italy Francesco Sini
3
United Kingdom BTC Racing United Kingdom RML Group United Kingdom Tom Chilton
United Kingdom Chris Stockton
Germany Abt Sportsline Germany Audi Sport Audi A4 DTM Audi 715 Sweden Mattias Ekström
Italy Edoardo Mortara
4
Germany HWA Team Germany Mercedes-Benz in motorsport Mercedes-AMG DTM Mercedes-Benz 512 Germany Christian Vietoris
Canada Robert Wickens
4
Germany Frensch Power Motorsport United Kingdom Prodrive Mini John Cooper Works Mini TBA Germany Steve Kirsch
Austria Bernhard Wagner
4
Italy Progetto E20 TBA Italy Gianluca Calcagni
Italy Ivan Tramontozzi
5
Russia Lada Sport Russia Lada Sport Lada Priora Lada 34 United Kingdom James Thompson
United Kingdom Rob Huff
1-5
France Team Peugeot Sport Total France Peugeot Sport Peugeot RCZ Cup Peugeot 46 FranceYvan Muller
FranceSébastien Loeb
1-5
24 Argentina José María López
China Ma Qinghua
1,3
Italy Peugeot Italia TBA Italy Dario Pennica
Italy Gianluca Maurillo
5
Simbolo Classe
E Extreme
A Altre Classi

Classifiche e Punteggi

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Al termine di ogni gara saranno stilate le classifiche:

  • Campionato Turismo Endurance Assoluta
  • Campionato Turismo Endurance Classe Extreme
  • Campionato Turismo Endurance Altre Classi
  • Classifica per ogni singola Classe

Il sistema di punteggio è il seguente:

Pos 10°
Punti 20 15 12 8 7 5 4 3 2 1

HANDICAP TEMPO Un handicap di tempo, sarà assegnato a:

  • 1) ogni Equipaggio classificato ai primi tre posti della Classifica Assoluta di gara,
  • 2) ogni Equipaggio classificatosi ai primi tre posti della Classifica di gara del Campionato Turismo Endurance Classe Extreme e Altre Classi,
Pos
Tempo + 15 secondi + 10 secondi + 5 secondi

Ulteriore handicap sarà assegnato a ogni successivo piazzamento nei primi tre posti delle gare successive. La penalità massima da scontare sarà di 45”. Se Qualora l’Equipaggio non ottiene il piazzamento nei primi tre posti alla gara seguente, l'handicap sarà diminuito di - 15 secondi dall’handicap complessivo. La penalità in tempo dovrà essere effettuata in occasione della sosta per il cambio pilota. Non sarà possibile effettuare alcuna operazione o riparazione sulla vettura.

Handicap Peso Al fine di equiparare le prestazioni, potrà essere assegnato un handicap tecnico ad ogni singola vettura che sarà ritenuta più prestazionale rispetto alle altre.

Piloti e Team

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Caca Bueno - 20

Tom Coronel - 15

Enrique Bernoldi - 12

  • 4 Dimitry Bragin - 8

Sergey Ryabov - 8

  • 5 Fairuzù Fauzji - 7

Henry Kwong - 7

Maxime Martin - 5

  • 7 Filippo Maria Zanin - 4

Massimo Zanin - 4

  • 8 Norbert Kiss - 3

Filip Sladecka - 3

James Thompson - 2

Henry Ho - 1

Costruttori

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Nazioni

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  • 1 Germania - 30
  • 2 USA - 27
  • 3 Spagna - 15
  • 4 Italia - 3
  • 5 Russia - 2
  • 6 Giappone - 0
  • 7 Francia - 0
  • In caso di ex aequo in qualunque dei Titoli da assegnare sarà considerato il maggior numero di primi posti, secondi, terzi, e così via.